隨著我國電氣化鐵路的快速發展,尤其是在客運專線與高速鐵路項目的建設中,牽引變電所27.5kV側的設備間連接及饋出線大量采用電纜方式。
通常,為限制電力電纜金屬護層上的感應電壓和故障過電壓,并避免在護層中形成環流,電纜金屬護層一端直接接地,另一端則須通過保護器接地。如果線路較長,還應將電纜護層分三段(或三的倍數段)相互絕緣,分段處的護層交叉互聯后通過保護器接地。
電纜護層保護器安裝在電纜金屬護層與地之間(見圖一)正常情況下,通過保護器的電流很小,是微安級;當電纜護層出現過電壓時,保護器迅速投入運行,泄放電纜護層上的電荷,保護電纜安全運行。
保護器采用ZnO壓敏電阻作為保護元件,無串聯間隙,保護特性好,具有優良的非線性伏安特性曲線。既具有瓷套式金屬氧化物避雷器的優點,還具有電氣絕緣性能好、介電強度高、抗漏痕、抗電蝕、耐熱、耐寒、耐老化、防爆等優點及良好的化學穩定性、憎水性、密封性。
AL-LHQJS-6~500kV 電纜護層保護器(復合外套,帶放電計數器)
AL-LHQ-6~500kV電纜護層保護器(復合外套,不帶放電計數器)
規格有6~500kv八個電壓等級,其技術參數見下列電氣特性表。
表1、電纜護層保護器電氣特性表
特性 型號 | 系統 額定 電壓 | 工頻耐 壓/時間 kV/s | 10kA雷電 沖擊電流 下的殘壓 | 直流U1mA 參考電壓 (有效值) | 2ms方 波通流 容量 | 0.75U1mA 下的泄漏 電流 |
外 形 圖 |
kV(有效值) | ≤kV | ≥kV | A | ≤μA | |||
LHQ-6 | 6 | 2/2 | 4.6 | 2.2 | 200 | 50 | 圖三 |
LHQ-10 | 10 | 3/2 | 6.5 | 3.25 | 200 | 50 | 圖三 |
LHQ-27.5 | 27.5 | 5/4 | 7.5 | 4 | 600 | 50 | 圖三 |
LHQ-35 | 35 | 5/4 | 13 | 5.5 | 400 | 50 | 圖三 |
LHQ-66 | 66 | 5/4 | 15 | 5.5 | 600 | 50 | 圖二 |
LHQ-110(Ⅰ) | 110 | 5/4 | 15 | 5.5 | 600 | 50 | 圖二 |
LHQ-110(Ⅱ) | 110 | 10/4 | 30 | 11 | 600 | 50 | 圖二 |
LHQ-220 | 220 | 6/3 | 35 | 17 | 800 | 50 | 圖二 |
LHQ-500 | 500 | 7.5/4 | 18* | 8.3 | 800 | 50 | 圖二 |
注:標*為雷電沖擊電流16kA下的殘壓。
1、環境溫度-45℃~+55℃;
2、海拔不超過4500m;超出4500m可根據實際情況特制;
3、電源頻率:58~62Hz(60Hz系統)、48~52Hz(50Hz系統);安裝場所的空氣中不應含化學腐蝕氣體、爆炸性塵埃;
4、長期施加的工頻電壓不得超過保護器持續運行電壓;對有間隙產品,安裝點短時工頻電壓升高不得超過保護器額定電壓;
5、長期使用于異常條件,保護器需特別制作,定貨時應說明。
1、電纜的額定電壓等級,電纜具體性能參數或者對保護器具體性能要求;
2、訂貨數量及交貨時間;
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